ENVO AT21 : le scooter électrique 4x4 compact arrive sur le marché
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L'AT21 adopte une configuration 4×4 avec des moteurs-roues indépendants. Le fabricant met l'accent sur la stabilité, l'adhérence et la capacité à évoluer sur la terre, le gravier, l'herbe et d'autres terrains accidentés.
Selon la configuration, l'AT21 peut être équipé de jusqu'à quatre moteurs-roues, pour une puissance de crête totale allant jusqu'à 12 kW. La vitesse maximale annoncée est de 60 km/h, tandis que l'autonomie varie entre 100 et 200 km en fonction des batteries, de la charge et des conditions de conduite.
Le modèle utilise une ou deux batteries NMC amovibles d'une capacité d'environ 3 kWh chacune. Avec deux modules installés, la capacité totale atteint environ 6 kWh.
La conception comprend une suspension réglable avec un débattement d'environ 120 mm, une garde au sol d'à peu près 200 mm, des freins à disque hydrauliques sur les quatre roues et un système de récupération d'énergie.
ENVO positionne l'AT21 comme un élément de la plateforme UPT, et non comme un simple trottinette électrique. L'architecture intègre une gestion CANBUS, deux unités de contrôle du véhicule, le Bluetooth, des fonctionnalités OTA, un port OBD et une interface pour application mobile.
L'AT21 est conçu pour divers usages : balades sur chemins de terre et sentiers, camping, grands domaines privés, stations touristiques et parcs, missions de patrouille, sites industriels, chantiers de construction et tâches utilitaires variées.
Les dimensions annoncées de la plateforme sont d'environ 1650 × 1000 mm, pour un poids d'environ 220 kg ou moins selon la configuration. La charge utile maximale est d'environ 150 kg.
L'AT21 est le fruit de plusieurs années de développement autour de la plateforme UPT. Les travaux sur ce petit 4×4 électrique ont débuté dès 2019‑2022, et au début de l'année 2026, l'entreprise a finalisé l'architecture du prototype définitif. La production de la plateforme est prévue pour le troisième trimestre 2026.
Sur le site officiel de Modular-EV, le prix de l'ENVO AT21 est affiché à 9 763,50 $, et le modèle est actuellement disponible en précommande. La date exacte du début des livraisons n'a pas encore été communiquée ; les premières livraisons sont attendues pour le début du printemps 2027.
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Les caractéristiques annoncées sont : vitesse maximale jusqu'à 60 km/h, autonomie de 100 à 200 km, puissance de crête totale jusqu'à 12 kW et configuration à quatre moteurs-roues. Les performances réelles dépendent de la version choisie, de la charge et des conditions de roulage.
Le véhicule peut être équipé d'une ou deux batteries NMC amovibles d'environ 3 kWh chacune. Avec deux accumulateurs, la capacité totale atteint environ 6 kWh. Le fabricant annonce également une recharge rapide d'une batterie en environ 2 heures, mais le temps réel dépend du matériel utilisé et de l'état de la batterie.
Le constructeur cite les chemins de terre et les sentiers, le camping, les grandes propriétés privées, les stations touristiques et les parcs, les missions de patrouille, les sites industriels, les chantiers, les tâches utilitaires, la mobilité adaptée et les projets spécialisés.
Les dimensions annoncées de la plateforme sont d'environ 1650 × 1000 mm, pour un poids d'environ 220 kg ou moins selon la configuration. La charge utile maximale est d'environ 150 kg, conducteur et équipement compris.
L'AT21 repose sur la Universal Platform Technology (UPT). Son architecture intègre une gestion CANBUS, deux unités de contrôle du véhicule, le Bluetooth, les mises à jour OTA, un port OBD, une interface d'application mobile et des sorties 12 V et 48 V pour équipements supplémentaires. Cela permet de créer différentes configurations spécialisées sur une même base.
Sur le site officiel de Modular-EV, le prix affiché est de 9 763,50 $, et le modèle est disponible en précommande. La date précise des livraisons n'a pas encore été annoncée. Selon la FAQ de la plateforme, les premières livraisons sont attendues pour le début du printemps 2027.
