Vélos électriques équipés du système Bosch Performance Line CX

Le Bosch Performance Line CX n'est pas un modèle de vélo spécifique, mais un système d'entraînement électrique central utilisé par différents fabricants. Il se compose d'un moteur situé au niveau du pédalier, d'une batterie, de capteurs et d'une unité de commande électronique. Le système recueille en permanence des informations sur la force exercée par le cycliste sur les pédales, sa cadence de pédalage, ainsi que la vitesse et l'accélération du vélo. Sur la base de ces données, le moteur ajuste l'assistance quasi instantanément. Bosch utilise des capteurs de couple, des capteurs de cadence et des capteurs inertiels (IMU ).

Dans la version actuelle Performance Line CX BDU384Y, les paramètres standard sont de 85 Nm, 600 W de puissance de crête et 340 % d'assistance. Une mise à jour logicielle Bosch permet d'augmenter ces caractéristiques jusqu'à 100 Nm, 750 W et 400 % d'assistance ; par ailleurs, à partir de mai 2026, une mise à jour vers 120 Nm sera disponible pour les systèmes compatibles dans certaines configurations. L'assistance maximale de la version standard est prévue jusqu'à 25 km/ h.

La principale caractéristique du système est que le cycliste n'a pas besoin de sélectionner manuellement la puissance du moteur à chaque montée. Si le cycliste appuie plus fort sur les pédales ou aborde une montée raide, l'électronique augmente l'assistance ; à l'inverse, l'assistance diminue lorsque l'effort se réduit. L'application Bosch eBike Flow permet de modifier les réglages et de mettre à jour le système.

Fabricants utilisant le Bosch Performance Line CX

Voici sept entreprises proposant des modèles équipés du système Performance Line CX. Toutefois, les configurations d'un même vélo peuvent varier selon les marchés et les années de production.

Haibike — par exemple, les modèles HYBE CF 9 et ALLMTN 2. Le HYBE CF 9 est équipé du moteur Performance Line CX et d'une batterie de 800 Wh ; le ALLMTN 2 est également proposé avec le moteur CX et une batterie de 800 Wh.

Haibike   HYBE CF 9

CUBE — par exemple, les modèles Stereo Hybrid ONE44 et Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800. Le Kathmandu est équipé du moteur Bosch CX avec une batterie PowerTube 800, d'une transmission Shimano CUES à 11 vitesses et de pneus Schwalbe Marathon Efficiency 55-622. L'une des configurations du Stereo Hybrid ONE44 comprend le moteur CX, la batterie PowerTube 800 et la transmission électronique Shimano XT Di2 à 12 vitesses.

CUBE Kathmandu Hybrid ONE11 HPC Pro 800

Riese & Müller — Delite5 et Homage5. Les deux modèles sont proposés avec le moteur Bosch Performance Line CX et une batterie PowerTube de 800 Wh. Le Delite5 peut être équipé d'une transmission Shimano XT à 11 vitesses, Enviolo ou Rohloff, tandis que le Homage5 propose du Shimano Cues, Enviolo ou Rohloff selon la version.

Riese & Müller   Delite5

Moustache Bikes — modèles GAME 150, GAME 160, Xroad et autres. Le fabricant confirme l'utilisation du système Performance Line CX Smart System ainsi qu'une mise à jour des moteurs de génération 5, portant le couple à 120 Nm.

Moustache Bikes GAME 150

Gazelle — par exemple, le modèle cargo Cabby C380 équipé du moteur Performance Line CX, d'une batterie allant jusqu'à 800 Wh et d'une transmission à variation continue Enviolo. La vitesse maximale de la version européenne est de 25 km/h.

Gazelle Cabby C380

Kalkhoff — par exemple, les modèles Entice 7+ Advance et Endeavour 5+ Advance. Le fabricant indique la présence du système Performance Line CX Smart System ; pour l'Endeavour 5+ Advance, un couple de 100 Nm et le système Plus+ sont annoncés, avec un poids total autorisé allant jusqu'à 180 kg.

Kalkhoff   Entice 7+ Advance

SCOTT — la gamme eRIDE intègre des modèles équipés du moteur Bosch Performance Line CX, notamment les Patron, Strike, Axis et autres. Par exemple, le SCOTT Strike est doté du moteur CX, d'une batterie PowerTube de 800 Wh, d'une transmission Shimano Deore 12 vitesses et de roues de 29 pouces.

Scott Strike eRide 940

Ainsi, le Bosch Performance Line CX ne détermine pas l'apparence du vélo lui-même. Les fabricants choisissent eux-mêmes le cadre, les roues, les pneus, les freins et la transmission.

C'est pourquoi, avec un même système Bosch, on peut trouver des vélos électriques urbains, de randonnée, cargo ou de véritables VTT.