Geely présente des technologies d’IA pour les SUV : le châssis numérique contrôlera la motricité et les réglages du véhicule

Le 28 août 2026, le groupe Geely Auto a présenté un nouvel ensemble de technologies destinées aux SUV électrifiés tout-terrain, réunissant une motorisation hybride, une architecture de véhicule spécifique et l'AI All-Terrain Digital Chassis — un châssis numérique intelligent conçu pour rouler sur différents types de surfaces.

Cette nouvelle technologie fera ses débuts sur le modèle tout-terrain Geely Zhanjian 700, qui deviendra ainsi l'un des premiers véhicules Geely à en bénéficier.

L'IA au service de la motricité

L'AI All-Terrain Digital Chassis constitue l'un des éléments centraux du système. Selon Geely, ce système analyse les conditions de conduite et coordonne la répartition de la puissance, la gestion du couple ainsi que les réglages du véhicule en fonction du type de surface.

Il fonctionne de pair avec le système hybride Geely EM-T, doté d'une transmission intégrale à trois moteurs. Celui-ci est conçu pour répartir intelligemment le couple entre les roues et fonctionner sur des revêtements difficiles.

En d'autres termes, l'idée est de permettre au véhicule d'aider lui-même le conducteur à optimiser le fonctionnement du groupe motopropulseur et du châssis selon les différents types de terrain rencontrés.

Une nouvelle architecture GTA

Geely a également présenté l'architecture GTA (Geely Terrain Architecture), spécialement conçue pour les SUV électrifiés tout-terrain.

Sa structure associe une carrosserie autoporteuse à un châssis intégré. Selon le constructeur, cette solution permet à la fois d'assurer la rigidité nécessaire pour le tout-terrain et de préserver l'espace intérieur du véhicule.

Des technologies pour des conditions extrêmes

Geely a également présenté plusieurs systèmes conçus pour des situations pouvant survenir loin des routes habituelles.

Pour les situations d'urgence en milieu aquatique, l'entreprise annonce un mode emergency flotation and escape. Celui-ci s'appuie sur un sonar ainsi que sur deux petits propulseurs destinés à aider le véhicule à se déplacer dans l'eau.

Pour les déplacements en haute altitude, un système d'apport d'oxygène dans l'habitacle a été prévu. Le véhicule est également doté d'une connexion satellite, permettant d'envoyer des messages et des demandes d'assistance dans les zones dépourvues de réseau mobile classique.

Le Zhanjian 700 a fait l'objet de tests à grande échelle

Geely indique que le programme de développement du Zhanjian 700 a mobilisé 659 véhicules d'essai et plus de 6,11 millions de kilomètres de tests.

Les essais ont couvert plus de 80 scénarios réels de conduite tout-terrain et 7 933 points de contrôle, dont 433 exigences supplémentaires spécifiquement conçues pour les SUV électrifiés.

Ce que cela signifie pour le conducteur ordinaire

La principale particularité de cette nouvelle technologie Geely réside dans le fait que l'IA n'est pas utilisée uniquement dans le système multimédia du véhicule.

L'entreprise transpose l'intelligence artificielle directement dans la gestion de la dynamique du véhicule :
capteurs → analyse des conditions → IA → répartition de la puissance → gestion du couple → adaptation du châssis.

Cette orientation pourrait constituer la prochaine étape du développement des véhicules intelligents, où l'électronique ne se contenterait plus d'aider le conducteur à se garer ou à rester dans sa voie, mais gérerait activement le comportement du véhicule sur des terrains difficiles.

Il convient toutefois de préciser que les technologies présentées par Geely constituent pour l'instant un ensemble technologique propre au constructeur, et non la preuve d'une conduite tout-terrain totalement autonome. Le conducteur demeure responsable de la conduite du véhicule.

En résumé

Le 28 août 2026, Geely a présenté l'AI All-Terrain Digital Chassis, l'architecture GTA ainsi que le système hybride EM-T, destinés à une nouvelle génération de SUV électrifiés tout-terrain.

Le Geely Zhanjian 700 sera le premier modèle à intégrer cet ensemble technologique.

Il s'agit d'un exemple intéressant de la manière dont l'IA dépasse progressivement le cadre du multimédia et des systèmes d'aide à la conduite, pour être désormais utilisée directement dans la gestion de la motricité, du couple et des réglages du châssis.

Source : Geely Auto Group, communiqué de presse du 28 août 2026.
Date de présentation : 28 août 2026.