Leapmotor B03X arrive en Europe : un nouveau véhicule électrique compact pour la ville
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L'entreprise Leapmotor a ouvert les commandes de son nouveau crossover électrique B03X sur le marché européen. Ce modèle appartient au segment compact et s'adresse avant tout aux trajets urbains et quotidiens.
L'ouverture des commandes en Europe a débuté début juillet. En Allemagne, il est officiellement précisé que les commandes ont ouvert le 1er juillet 2026, tandis que le communiqué de presse paneuropéen de Leapmotor a été publié le 6 juillet 2026.
Une carrosserie compacte adaptée à la ville
Le B03X mesure 4,27 m de long, 1,81 m de large et environ 1,64 m de haut. L'empattement est de 2,605 m.
Par ses dimensions, le véhicule se situe à mi-chemin entre les petites citadines électriques et les crossovers plus imposants. Leapmotor met l'accent sur un habitacle relativement spacieux et sur son côté pratique au quotidien.
En ville, cela se traduit par une carrosserie suffisamment compacte, sans pour autant devoir se rabattre sur une voiture vraiment très petite.
Deux batteries
En Europe, le B03X est proposé avec deux tailles de batteries LFP :
39,8 kWh — jusqu'à 292 km WLTP;
53,0 kWh — jusqu'à 382 km WLTP.
La batterie de plus grande capacité offre ainsi une autonomie nettement supérieure, ce qui rend le véhicule intéressant non seulement pour les trajets urbains, mais aussi pour des liaisons régulières entre villes.
Il convient de rappeler que les chiffres WLTP correspondent à des valeurs normalisées. L'autonomie réelle dépendra de la température, de la vitesse, de la charge transportée et des conditions de circulation.
Une recharge rapide
L'une des caractéristiques les plus intéressantes du B03X est sa capacité à exploiter la technologie de charge 2,5C.
Leapmotor annonce qu'une recharge en courant continu de 30 à 80% ne prend qu'environ 16 minutes. Concrètement, cela signifie que lors d'un court arrêt, il est possible de récupérer une part significative d'autonomie.
Cette caractéristique pourrait s'avérer plus importante au quotidien que la puissance maximale du véhicule.
Un moteur électrique à l'avant
Selon la version, le B03X est équipé d'un moteur électrique de 130 kW (176 ch) ou de 145 kW (197 ch).
Le couple maximal s'élève à 200 N·m. La version la plus puissante passe de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, pour une vitesse maximale de 160 km/h.
La transmission est à traction avant.
Deux finitions
La version européenne du B03X propose une gamme volontairement simple, avec deux finitions : Life et Design.
Au Portugal, par exemple, les prix officiels sont les suivants :
Leapmotor B03X — comparaison des versions
| Modèle | Batterie | Autonomie WLTP | Puissance | 0–100 km/h | Charge 30–80% | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B03X Life | 39,8 kWh | jusqu'à 292 km | 130 kW / 176 ch | — | ≈ 16 minutes | ≈ 24 900 € |
| B03X Design | 53,0 kWh | jusqu'à 382 km | 145 kW / 197 ch | 8,6 secondes | ≈ 16 minutes | ≈ 28 285 € |
Les prix et caractéristiques peuvent varier selon le pays européen, la finition et les conditions de vente. L'autonomie est indiquée selon le cycle WLTP.
Les prix varient d'un pays à l'autre. En Allemagne, par exemple, le prix de départ officiel s'élève à 24 900 €, contre 23 400 € en France. Il est donc préférable, pour cet article, de ne pas mentionner un « prix européen » unique comme s'il s'agissait d'une référence universelle.
Ce que le conducteur ordinaire y gagne
Le B03X séduit avant tout par la combinaison de plusieurs caractéristiques : une carrosserie compacte, une motorisation électrique, deux batteries au choix et une recharge relativement rapide.
Pour une personne roulant principalement en ville, la version d'entrée de gamme avec la batterie de 39,8 kWh pourrait s'avérer suffisante. La version plus chère, dotée de la batterie de 53 kWh, apparaît déjà comme une option plus polyvalente pour ceux qui effectuent régulièrement de plus longs trajets.
Le B03X ne peut toutefois pas être considéré comme une voiture urbaine ultra-compacte. Avec une longueur dépassant quatre mètres, il se rapproche davantage, par ses dimensions, d'un petit crossover que d'une citadine classique.
Le B03X, bien plus qu'une simple citadine électrique
Leapmotor présente le B03X comme un modèle mondial, conçu dès le départ pour les marchés internationaux. En Chine, ce véhicule est associé au modèle A10, mais la version européenne a reçu une appellation différente ainsi qu'un groupe motopropulseur plus puissant.
Pour le marché européen, ce point est important : le véhicule n'arrive pas comme un modèle expérimental, mais comme un élément à part entière de la stratégie internationale de Leapmotor, soutenue par Stellantis.
Vaut-il le coup d'œil ?
Le B03X s'adresse avant tout aux acheteurs qui souhaitent passer à l'électrique sans pour autant opter pour un grand SUV.
- des dimensions compactes pour un crossover;
- deux batteries au choix;
- jusqu'à 382 km WLTP;
- une charge annoncée de 30 à 80% en environ 16 minutes;
- un moteur électrique avant allant jusqu'à 145 kW;
- un prix inférieur à 25 000 € dans certains pays européens, avant prise en compte des dispositifs et conditions locales.
Le choix final dépendra toutefois fortement du pays : les prix, les finitions, les aides et les conditions d'achat varient en Europe.
Source : Leapmotor International / Stellantis
