LiveWire S2 Alpinista : la moto électrique pour la ville et les longs trajets
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Date de sortie : 15 janvier 2025 — le modèle a été officiellement lancé et immédiatement livré chez les concessionnaires en Amérique du Nord et en Europe.
LiveWire, la marque appartenant à Harley-Davidson, a présenté début 2025 la S2 Alpinista, une moto électrique de type routier pensée pour ceux qui ne veulent pas seulement une machine urbaine, mais aussi la possibilité de rouler plus loin.
L'Alpinista est le troisième modèle de la plateforme LiveWire S2. Le constructeur la positionne comme une sport standard — un compromis entre moto sportive, transport urbain et machine taillée pour les trajets plus longs.
La moto embarque une batterie d'une capacité de 10,5 kWh. Selon le cycle d'essai LiveWire, elle peut parcourir jusqu'à 120 miles, soit environ 193 km, en usage urbain. La valeur combinée s'établit autour de 89 miles, et à vitesse constante de 55 miles/h, elle atteint environ 71 miles.
Le moteur électrique développe 84 ch (63 kW) et 194 lb-pi de couple, soit environ 263 N·m. La moto abat le 0 à 60 miles/h en environ 3 secondes, tandis que sa vitesse de pointe atteint 99 miles/h, soit environ 159 km/h.
Pour autant, l'Alpinista n'est pas une moto légère : son poids tourne autour de 197 kg. En revanche, la hauteur de selle relativement basse rend le modèle plus confortable au quotidien.
La moto prend en charge deux types de recharge. Sur une prise domestique classique, une charge complète demande environ 8,4 heures. Avec une borne de recharge Level 2, passer de 20 à 80 % prend environ 78 minutes.
LiveWire a également doté la S2 Alpinista d'une électronique moderne. On y trouve une centrale inertielle Bosch à six axes, l'ABS et un antipatinage tenant compte de l'inclinaison de la moto, plusieurs modes de conduite, la récupération d'énergie et les mises à jour logicielles à distance.
Un atout important de ce modèle : il n'est plus à considérer comme une expérimentation. Au moment de son lancement, la S2 Alpinista est bel et bien commercialisée en Amérique du Nord et en Europe.
Pour le marché des motos électriques, ce modèle est intéressant car il montre une évolution vers des machines routières plus classiques. Ce n'est plus un petit scooter électrique urbain ni un prototype expérimental, mais une véritable moto aux caractéristiques proches de celles des modèles thermiques puissants.