Stark VARG EX : la moto d'enduro électrique d'une puissance maximale de 80 ch
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Date de lancement : 28 novembre 2024 — Stark Future a présenté la version de série homologuée pour la route de la VARG EX. Les premières livraisons aux clients ont débuté en 2025.
L’entreprise espagnole Stark Future a conçu la VARG EX pour ceux qui veulent profiter des capacités d’une enduro sportive tout en abandonnant le moteur thermique. Le modèle est la version homologuée pour la route de la VARG électrique MX et reçoit les équipements nécessaires à une utilisation sur la voie publique.
Contrairement à une moto électrique urbaine classique, la VARG EX est avant tout conçue pour une conduite dynamique et le tout-terrain. L’absence de moteur à combustion interne signifie également qu’il n’y a ni boîte de vitesses, ni embrayage, ni système d’échappement, ni besoin de faire le plein d’essence.
Jusqu’à 80 chevaux
La VARG EX est proposée avec deux niveaux de puissance — 60 et 80 ch. La version la plus puissante développe jusqu’à 80 ch, ce qui constitue une valeur très élevée pour une enduro électrique relativement légère.
La moto utilise une batterie d’une capacité de 7,2 kWh. Stark Future indique que cette réserve d’énergie est conçue pour permettre une conduite dynamique prolongée, mais l’autonomie réelle dépend fortement du mode de conduite. En tout-terrain, une conduite intensive consomme nettement plus d’énergie qu’un déplacement tranquille.
L’un des principaux avantages de la motorisation électrique est la possibilité de disposer presque instantanément du couple. Le pilote n’a pas à changer de rapport ni à utiliser l’embrayage, ce qui est particulièrement pratique sur les passages techniques.
Environ 120 kilogrammes
Malgré sa puissance élevée, la VARG EX reste relativement légère. La moto pèse environ 120 kg avec la batterie installée.
Pour une enduro, c’est un élément important : plus la moto est légère, plus elle est facile à contrôler sur les chemins, à relever après une chute et à faire passer dans les sections difficiles.
La conception fait appel à une suspension KYB, à un système de freinage Brembo et à des roues de 21 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière. Cette configuration est typique des enduro sportives.
L’électronique remplace la boîte de vitesses
La VARG EX dispose de nombreux réglages électroniques. Le pilote peut modifier les caractéristiques du moteur, notamment la puissance, le frein moteur et la réponse à l’accélérateur.
La moto est également équipée d’un système de contrôle de traction et de différents modes de conduite. Les réglages peuvent être adaptés à l’asphalte, aux chemins en terre ou aux passages plus difficiles.
Le système de commande numérique occupe également une place importante. Stark Future utilise un smartphone renforcé Arkenstone installé sur la moto. Il permet de contrôler différents réglages et d’utiliser les fonctions de navigation.
Pas seulement pour les circuits
La principale différence entre la VARG EX et la version de compétition VARG MX réside dans la possibilité de l’utiliser sur la voie publique, sous réserve de respecter les exigences du marché concerné.
Cela rend l’enduro électrique plus polyvalente. Il est possible de rejoindre son lieu de pratique par ses propres moyens, puis de poursuivre la sortie sur des chemins en terre ou des itinéraires tout-terrain.
La VARG EX reste toutefois une moto spécialisée. Son prix élevé, ses réglages sportifs et son orientation vers une conduite dynamique en font davantage un choix pour les amateurs d’enduro qu’un moyen de transport urbain classique.
L’enduro électrique devient une réalité
La Stark VARG EX montre que les motos électriques n’évoluent pas uniquement vers les modèles urbains. Les constructeurs cherchent également à remplacer les moteurs à essence dans les véhicules sportifs, où la légèreté, la puissance élevée et la réponse instantanée à l’accélérateur sont essentielles.
La VARG EX est justement intéressante par cette combinaison de caractéristiques : jusqu’à 80 ch, environ 120 kg et une motorisation entièrement électrique.
Le modèle a été présenté fin 2024, tandis que les livraisons effectives ont commencé en 2025. La VARG EX peut donc être considérée comme l’un des modèles électriques remarquables arrivés sur le marché durant cette période.
Source : Stark Future — VARG EX officiel
